La grande nouveauté, c’est l’apparition d’une batterie 37V 16Ah. De technologie Lithium Polymère,
soit la meilleure solution disponible actuellement, elle est 10 % plus énergétique que la précédente, permet de garder une vitesse de 35km/h jusqu’au dernier kilomètre d’autonomie, pèse 1 kg de moins et est en outre plus fiable.
Vous l'aurez compris ce retour du Solex, devenu E-Solex, n'était pas un feu de paille mais bien une seconde jeunesse. Le modèle évolue avec ses utilisateurs et s’inscrit à chaque évolution dans l’air du temps. Son seul défaut, mais il est commun à tous les 2 roues électriques, est sont prix de 1 595 euros (hors frais de mise à la route, d’immatriculation et de transport) qui le réserve, pour le moment, à une minorité.

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