Une moto avec une transmission de scooter, ce n’est plus une moto ! Voilà le type d’apriori avec lequel certains vont réagir, à la lecture de la fiche technique de la Mana 850. Mais dès le premier regard, cette Aprilia remet les pendules à l’heure. Pas question pour une Italienne de manquer de caractère. Loin de l’amalgame de plastique de la production « scooterienne », la Mana cultive l’esthétisme avec un châssis en treillis d’acier, un bras oscillant en alu, une superbe fourche inversée de 43 mm de diamètre et un imposant phare rond au design on ne peut plus tendance. Du roadster dans toute sa splendeur, dépouillé, brut et agressif. A quelques détails près, elle ressemblerait à une MV Agusta Brutale. Une comparaison plutôt flatteuse ! Même la transmission automatique s’intègre parfaitement sur le coté gauche de la moto, coiffée par un couvercle en alu brossé du plus bel effet.

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