Sous le carénage de ce scooter, pas de monocylindre deux temps. La norme anti-pollution Euro 3 a eu raison de ce type de motorisation. Yamaha a du coup mis au point un monocylindre 4 temps, à 3 soupapes, de 50 cc qui répond au niveau de rejet de CO2 imposé. Le Giggle s’offre ainsi un refroidissement liquide et une injection électronique. Bien évidemment, le 4 temps n’a pas le peps du 2 temps mais il se montre en revanche beaucoup plus silencieux et moins gourmand à la pompe. Discret et souple, avec une puissance de 3,8 ch, le Giggle n’a rien d’un dragster. Bon pépère tranquille, il ne surprendra personne mais remplira parfaitement son rôle de scooter loisir. Ses accélérations sont douces, ses reprises plus laborieuses, mais le guidon du Giggle a au moins pour lui d’être accessible à tous. Extrêmement facile de prise en main, il est idéal pour ceux qui souhaitent se mettre au deux roues sans permis. Sa vitesse maximum de 55 km/h compteur ( 45 km/h réglementée) le limite à une utilisation exclusivement urbaine voire, au mieux, à des trajets « maison de vacances » « plage ensoleillée, où son look ne manquera pas de faire un carton.

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