Armé du bicylindre de l’Aprilia Mana, le GP 800 est le scooter le plus puissant et le plus rapide au monde avec pas moins de 200 km/h au compteur. Le moteur du groupe Piaggio dispose d’un arbre à came et de 4 soupapes par cylindre, d’une injection électronique et répond à la norme Euro 3. Il développe 75 ch et un couple de 76,4 Nm à 5 750 tr/min. De quoi animer ses 235 kg avec vigueur. Ainsi doté, le GP 800 est tout simplement bluffant ! Il atomise tout sur son passage et s’offre même le luxe de surprendre quelques T-max (moins puissant : 43,5 ch mais aussi 32 kg moins lourd) au démarrage. Voilà enfin le Yamaha pris à son propre jeu. Il faut dire que le bicylindre délivre 95 % de son couple dès 3 500 tr/mn. Autant dire que lorsque le feu passe au vert, personne ne le suit. Pas même les supermotards survitaminés qui finissent en roue arrière au feu suivant, histoire de ne pas perdre totalement la face. Les accélérations sont canons, les reprises vigoureuses et le conducteur devra faire attention à la remise des gaz sur chaussée glissante sous peine de signer quelques virgules bien involontaires, surtout en ville. Méfiance, les 100 km/h sont atteint le temps de dire « Gaz à fond ». Avec de telles performances, le GP 800 peut évoluer sur toutes les routes et même concurrencer certaines motos routières.
Pour exploiter un maximum de puissance moteur, le variateur a été intégré au moteur et la transmission finale se fait par chaîne. Messieurs les « Scooteristes », il faudra désormais prendre des réflexes de motards, parce qu’une chaîne ça se graisse et ça se retend, de temps en temps.

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