Le pari le plus difficile à réaliser au guidon du DN-01 reste encore de faire plus de 100 mètres en ville sans se faire interroger sur le pédigree de la bête. « Wouah ! C’est quoi ce truc ? » « Qu’est ce que c’est que cet engin ? » « ça déchire ce machin, c’est quoi ? Une moto ou un scooter ? ». Une interrogation somme toute légitime, tant la ligne du Honda sort du commun. Si le carénage tout en plastique, la longue bulle effilée et la transmission automatique évoquent fortement le monde des maxiscoots, le large guidon incliné, l’angle de châsse de la fourche, le moteur apparent, les jantes de 17 pouces et l’imposant pneumatique arrière trahissent clairement une structure de type Custom. Enfin, l’absence totale de coffre et de rangement met un terme à toute discussion, le DN-01 est bien une moto... Une fois cette origine décelée, le look de l’engin intrigue toujours autant. Son profil allongé, sa face avant pointue au regard sourcilleux et les ouïes d’aération sur les flancs jouent la ressemblance maximum avec le requin. Le dessin mélange des lignes aquatiques futuristes avec des éléments « rétro » comme les larges repose-pieds. Ajoutez à cela une finition remarquable et vous comprendrez pourquoi le DN-01 fait l’unanimité.

Page précédente

Sommaire

Page suivante

Chapitres de l'article   Présentation Côté pratique Moteur Sur la route Bilan Fiche technique Honda DN-01