Le Blacksat offre tous les aspects pratiques du Satelis particulièrement bien doté dans ce domaine. A une exception près : son coffre, à ouverture par télécommande, est amputé de moitié par la présence du compresseur qui repousse le filtre à air jusque sous la selle. S’il est d’ordinaire possible d’y loger deux casques intégraux, avec la version Compressor il faut se contenter d’un seul. Une avarie qui rend le top case quasiment obligatoire. La performance est à ce prix.

Le tablier offre, bien sûr, son lot de rangements. A gauche du guidon, il est possible de mettre une bouteille d’eau d’un litre, ou ses gants. On y trouve aussi une prise douze volts. Et au centre du guidon, en appuyant sur le lion, un rangement accueille sans problème votre téléphone portable et vos clés.

Pour le reste on retrouve les deux grosses poignées de maintien pour le passager arrière particulièrement bien intégrées. Ainsi qu’une selle bi place confortable et suffisamment effilée pour permettre un accès aux conducteurs de taille moyenne. (hauteur de selle : 784 mm contre 790 pour un Piaggio X Evo remplaçant du X8).

L’instrumentation cerclée de chrome est parfaitement lisible, avec au centre un écran digital qui compte un ordinateur de bord, un montre, le témoin de température moteur et la jauge essence.

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Chapitres de l'article   Présentation : le plus sportif du marché Aspect Pratique : le Compressor compresse le coffre ! Motorisation : un moteur digne d'un 250cc ! Sur la route : performance et confort Bilan : le meilleur scooter GT sportif 125cc Fiche Technique Peugeot Blacksat 125cc Compressor