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A l'usage : il s'agit bien d'un scooter
A l’usage ses larges épaules rassurent, et sa selle suffisamment basse (hauteur de selle : 780 mm) est accueillante. Pour le reste, le mp 3 offre toutes les fonctionnalités d’un scooter. Un vaste rangement de 65 litres est accessible par deux ouvertures, soit en basculant la selle, soit en ouvrant le coffre arrière. Deux casques intégraux peuvent s’y loger, et des objets jusqu'à un mètre de long y rentreront sans encombre. Pas de rangement en revanche sur le tablier, mais Piaggio a soigné la finition de l’instrumentation.
Fonctionnelles, les commandes sont encadrées d’aluminium poli, et les compteurs (tachymètre et compte-tours) sont cerclés de chrome, histoire de donner au MP3 une petite touche haut de gamme. L’équipement est complet : jauge à essence, température moteur, voyant d’ouverture de coffre, une clé avec anti démarrage codé et télécommande d’ouverture de la selle ainsi qu’un ordinateur de bord qui propose deux compteurs kilométrique journalier, une horloge, et un thermomètre. Le MP3 est aussi doté d’une béquille centrale qui servira plus pour l’entretien que pour le stationnement, puisqu’un bouton situé sur la poignée droite permet de bloquer les amortisseurs et ainsi de maintenir votre scooter en équilibre sur ses trois roues. Il ne reste plus alors qu’à serrer le frein de parking, et le tour est joué, vous êtes garé.
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