Côté mécanique, le MP3 reprend le bloc 4 temps du X8 125cc. Un peu bruyant, ce moteur ne fait pas de notre monture un foudre de guerre, loin de là. Il faut dire qu’avec 199 kilos à propulser et seulement 15 ch sous la selle, le rapport poids/puissance n’est clairement pas en notre faveur. Ses accélérations et ses reprises sont en effet nettement en dessous de la concurrence. C’est bien dommage car l’agilité de la partie-cycle du MP3 mérite mieux.

Pour ceux qui pourront se le permettre, le MP3 existe aussi en version 250 cc. Avec 22.5 ch, il place cette fois notre engin au niveau de performance d’une 125cc... Catalysé, doté d’une injection électronique, il permet une vitesse maximum annoncée par le constructeur de 125 km/h. En réalité, il pourrait bien vous offrir quelques photos souvenir sur autoroute puisqu’il dépasse allègrement les 130 km/h.

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Chapitres de l'article   Présentation : c'est bon l'équilibre A l'usage : il s'agit bien d'un scooter Motorisation : pas un foudre de guerre ... Sur route : bluffant Bilan : une révolution !