Pas de doute, le Solex a réussi sa mutation, en témoignent les 3 000 exemplaires vendus en France (pour déjà 5 000 demandes) en moins d’un an. Une clientèle avant tout faite de « bobos » et de personnalités (Nicolas Hulot, PPDA…) recherchant un moyen de locomotion à la fois tendance et écologique (est-ce vraiment dissociable à l’heure actuelle ?). Un phénomène qui devrait bientôt dépasser nos frontières puisque l’e-Solex sera commercialisé en Italie, en Espagne, en Allemagne, en Suisse, en Belgique et même en Australie, à partir de 2008 ! Son tarif de 1 150 euros en fait l’un des deux-roues les moins chers du marché, mais il est vrai aussi l’un des plus dépouillés. On retiendra enfin que comme tout cyclomoteur, l’e-Solex nécessite le port du casque et une assurance.

Page précédente

Sommaire

Chapitres de l'article   Présentation Aspects pratiques Motorisation Sur la route Bilan