En 2005, Yamaha était le premier à lancer ce type de moto, totalement à part. Un roadster démesuré avec une mécanique d’enfer et un look d’œuvre d’art contemporaine. La MT-01 était née avec l’assurance de fouler une terre encore vierge de toute concurrence. Son règne est aujourd’hui terminé. Suzuki lui emboite le pas avec peut-être même l’intention de lui coller une bonne leçon. Massif, anguleux, le dessin très agressif de la B-King semble tout droit sorti d’un manga. Avec un rien d’imagination, entre le feu avant, le réservoir aux larges épaules et les pots d’échappement gigantesques, vous retrouvez en effet la tête, le torse et les jambes des célèbres robots « Transformers ». Forcément, une telle gueule ne laisse pas indifférent : on aime ou on déteste. Une chose est sûre, la B-King ne passe pas inaperçue. Elle fait tourner toutes les têtes sur son passage, des jeunes jusqu’au touriste anglais ayant dépassé la cinquantaine, qui me dit l’air sceptique après quelques secondes de réflexion, « vous heu…allez… faireeeu… des jaaloux ! ».

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