Dès son lancement, le X7 est disponible en deux motorisations, 125 et 250 cc. C’est bien sûr la version 125 cc qui va s’attirer le plus grand succès en France. Doit-on encore présenter le monocylindre Leader 4 temps qui a largement fait ses preuves ?
L’injection se fait toujours par carburateur, mais avec sa distribution à quatre soupapes, il répond désormais à la norme anti-pollution Euro 3. Toujours aussi bruyant, il développe 14,9 ch qui s’accordent parfaitement aux 160 kg du X7. Les accélérations sont franches et les reprises très satisfaisantes, de quoi assurer des performances dignes de l’appellation de scooter Sport/GT à laquelle le X7 prétend. Il est en outre vif et plaisant à mener.

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Chapitres de l'article   Présentation Aspects pratiques Motorisation Sur la route Bilan Fiche technique Piaggio X7 125 cc