Si vous trouviez la routière F 800 ST un peu austère avec son carénage taillé à la serpe, la F 800 RR est faite pour vous.

Préparation de concessionnaire endiablé ou réel projet des ingénieurs de BMW, le doute plane encore sur les premiers clichés de l’allemande. Toujours est-il qu’en dépouillant la routière et en lui apportant quelques menues retouches, le résultat a tout d’un roadster pimenté. La F 800 RR reprend le bicylindre en ligne de la marque, mais il développerait 15 ch supplémentaire pour l’occasion. De 85 on passerait alors à 100 ch. De quoi imposer la F 800 RR sur un marché très prisé.
Les premières photos nous laissent découvrir une moto ou look typiquement roadster. Gros phare rond à l’avant, moteur totalement mis à nu, réservoir bien bombé et échappement proéminent. Bien sûr, ces photos ne sont pas définitives. Elles offrent seulement un avant-goût de ce que pourrait être la F 800 RR. De même, une première estimation des prix que pourrait pratiquer BMW sur ce type d’engin nous amènerait à environ 9 000 euros pour une version de base et jusqu'à 12 000 euros pour une version équipée des traditionnelles poignées chauffantes et de l’ensemble de la panoplie qui va avec. Affaire à suivre…