La partie cycle de la belle ressemble aussi à celle de la 1048, mais elle utilise des tubes d’acier plus fins, lui permettant de gagner encore 1,5 kg sans pour autant perdre en rigidité. De même, les disques de frein avant ont vu leur diamètre diminuer pour augmenter l’agilité de la moto (abaissement de l’effet gyroscopique). Bref, la 848 est plus affûtée que jamais et, quoi qu’on en dise, le look est toujours aussi ravageur. Disponible en blanc perle ou en rouge, il faudra débourser 14 065 euros pour la mettre dans votre garage.

Page précédente

Sommaire

Chapitres de l'article   134 ch pour 168 kg Tarif : 14 065 euros