Quand la marque italienne Benelli, passée aux mains des chinois, propose un roadster, il faut s’attendre à quelque chose d’exceptionnel.

La nouvelle version édulcorée de la TNT reste, en effet, pour le moins explosive. Agressive à souhait, elle ne manque pas de muscle. Même si sa cylindrée a été revue a la baisse (899 cc), le trois cylindres qui anime ce roadster ne devrait pas décevoir. Il affiche 117 ch en version libre et 106 ch pour la France, ainsi que 8.1 m/kg de couple. De quoi vous propulser avec vigueur. La version S se distingue de la 899 classique par un sabot moteur, un guidon en alu, un garde-boue en carbone et une selle en deux partie. La fourche avant, héritée du café racer de la marque, passe à 43 mm de diamètre et est réglable en compression et précontrainte. Véritable roadster de haute couture, la 899 S affiche une finition soignée pour un tarif coquet de 10 490 euros.