Développée conjointement par la maison mère de Milwaukee et l’équipe européenne, elle bénéficie de réglages répondant parfaitement aux spécificités de notre marché, tels que les suspensions (fourche inversée Showa de 43 mm), le freinage ou encore la maniabilité. Harley annonce d’ailleurs « des prises d’angles généreuses » sans aucun doute permises par la très belle ligne d’échappement 2 en 1 relevée. Cette dernière répondant dès à présent aux normes Euro 3. On notera également une belle garde au sol, un réservoir affiné, des cale-pieds passagers, un large guidon ou encore des commandes reculées. Enfin petit détail qui devrait en ravir plus d’un, cette XR1200 aurait, semble-t-il, été conçue en tenant compte de la taille moyenne des motards européens. Il faudra néanmoins se montrer patient avant de pouvoir l’enfourcher puisque sa commercialisation n’est pas prévue avant l’été 2008. Tarif : environ 12 000 euros.

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Chapitres de l'article   La plus puissante des Harley A la mode européenne