Le constructeur américain Brammo commercialisera en 2008 la première moto électrique se rechargeant en trois heures à l'électricité domestique, l'Enertia. Certes, cette moto ne rivalisera pas avec les bolides version essence, mais sa ligne séduira à n'en pas douter une population urbaine adepte des transports alternatifs.

La propulsion de l'Enertia repose sur un moteur électrique alimenté par trois batteries situées sur le dessus du châssis et trois autres en dessous. Pour alléger ce châssis déjà en "surpoids" avec ces batteries Lithium Phosphate, Brammo a utilisé de la fibre de carbone.

Reste que les "vrais" motards ne verront en cette moto qu'une lubie de designers. Avec seulement 80km/h au compteur et une autonomie de 72 kilomètres environ (à 40 km/h), autant dire que les sensations fortes en termes de conduite seront quasiment inexistantes. Même si l'Enertia atteint les 50 km/h en 3,8s. Du coup, la conduite de cette moto écologique se limite à un trajet exclusivement urbain de type domicile-bureau ou encore pour les sorties.

Une ligne résolument "sexy", à la fois racée et élégante, l'Enertia fera toutefois un très bon compromis pour ceux qui veulent allier style et déplacement en deux roues. Un peu moins lourd qu'un scooter 125cc, 125 kilos environ contre 150 pour le dernier S-Wing de Honda, l'Enertia séduira tout autant les hommes que les femmes.

Bien entendu, la force d'un moyen de transport électrique quel qu'il soit est sa faible émission en CO2. Enertia n'émet que 21,8 g/km. A titre de comparaison, une Toyota Prius en émet 130,4 et une moto moyenne 140,4. Autant dire que l'Enertia est écologiquement viable.

Pour ceux qui souhaitent acquérir l'Enertia, il faudra débourser 14.995 dollars (plus de 10.900 euros) pour la version Serialized Limited Production disponible au premier trimestre 2008 et 11.995 dollars (plus de 8.700 euros) pour la version classique au troisième trimestre. Actuellement en développement, la prévente est déjà ouverte en ligne.