L’arrivée de la nouvelle Hoinda VTR 250 pourrait donner du fil à retordre aux Kawasaki Ninja 250R et autre Yamaha YBR 250.

Jusque là réservée au marché japonais, friand de moyennes cylindrées, la Honda VTR 250 pourrait être commercialisée en France à partir du mois d’avril. En attendant, le bicylindre en V de 32 ch du petit roadster japonais hérite de l’injection directe. Une amélioration devenue aujourd’hui presque inévitable, pour qui souhaite fabriquer une machine répondant aux normes anti-pollution Euro3. Peu d’informations nous sont pour le moment parvenue, si ce n’est que la consommation moyenne de cette VTR 250 ne devrait pas dépasser 2,5l/100 km, à une vitesse stabilisée de 60 km/h.