Très court et placé en position basse, ce dernier n’a, il faut le dire, rien de commun avec les précédentes productions Honda, généralement situées en hauteur et près de la selle (voir même sous cette dernière). Eh bien que les fans de la marque se rassurent, entre les photos et la réalité, il y a une sacrée différence que nous avons pu apprécier lors de la journée presse du Mondial du 2 roues. Placée à côté de la 600 RR, cette nouvelle Honda n'a, certes, pas le même look que son agressive petite soeur mais son charme reste intact. Sa sortie d'échappement paraît en effet beaucoup moins choquante, quant à son design, il est très épuré et lui confère une finesse visuelle vraiment étonnante.

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