Pour contrer la domination des Suzuki GSX-R 1000 et autres Yamaha YZF 1000 R1, le constructeur nippon devrait offrir une puissance supérieur à 180 ch à sa ZX-10R, contre « seulement » 175 ch à l’ancienne version. Il annonce en outre un caractère désormais proche de celui des Superbike d’usine, avec une puissance accrue à haut régime et un couple stabilisé à bas et mi-régime. L’installation de tout nouveaux injecteurs secondaires aurait permis d’obtenir une meilleure réponse des gaz. Si ses performances n’ont pas encore été dévoilées (sans doute plus de 300 km/h en vitesse de pointe), son prix, lui, devrait être d’environ 14 000 euros.

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