Tout deux rivalisent avec les mêmes arguments. Finition et équipements sont identiques avec un système de freinage couplé avant/arrière sur le même levier pour les deux. Un avantage cependant pour le Suzuki qui bénéficie de son plus jeune âge et équipe son SIXteen de deux freins à disque quand le SH utilise encore un frein à tambour à l’arrière. Le Suzuki est motorisé par un monocylindre 4 temps de 125 cc dont on ne connaît pas encore la puissance. Mais là encore, il y a fort à parier qu’elle soit calquée sur celle du Honda. Disponible à partir de 2008, le SIXteen n’a pas encore livré ses tarifs.

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