Pour s’essayer au maxi-scoot, le fabricant allemand Sachs a choisi un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide de 400 cc. Ainsi, le Sachs 400 devra faire son trou dans la cour des grands avec une vingtaine de chevaux au bout de la poignée de gaz, pour un poids de 180 kg. Autant dire qu’il ne risque pas d’inquiéter le Yamaha T-max ! En revanche, son style est plutôt soigné. Il faut dire que le Sachs s’inspire quelque peu de la concurrence comme les hauts rétroviseurs qui intègrent les clignotants (façon Piaggio X9 Evo…). Reste que le résultat est séduisant.

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Chapitres de l'article   Un style séduisant Une hauteur de selle démesurée !