Avec des roues de 16 pouces, l’engin s’assure une belle stabilité. Espérons que la partie cycle soit de bonne facture. Avec une hauteur de selle de 827 mm, le Sach 400 s’adresse d’entrée de jeu aux grands gabarits. Les freins avant sont à double disque et à étrier à double pistons, histoire d’offrir un mordant rassurant. Coté pratique, l’allemand a soigné sa copie en proposant toute la panoplie du scooter « premier de la classe ». Un rangement sur le tablier central qui ferme a clé, l’incontournable coffre de selle ainsi qu’une jauge à essence et un affichage digital pour l’ordinateur de bord. Les tarifs, encore inconnus, devraient être proches des 5 000 euros.

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Chapitres de l'article   Un style séduisant Une hauteur de selle démesurée !