La version 2008 du Lead s’équipe d’un monocylindre 4 temps à injection électronique. Une subtilité qui lui permet de devenir plus propre tout en gagnant 2 ch, pour atteindre la puissance maximum de 9 ch. De quoi lui assurer des performances plus que rassurantes, en ville. Sa partie cycle fait également peau neuve. L’empattement du Lead 110 s’est lui allongé pour offrir plus de stabilité. Même but recherché pour la roue avant qui passe à 12 pouces. Plus sûr, le Lead devient aussi plus avenant. L’équipement a été revu à la hausse. Le freinage couplé avant / arrière vient renforcer la dotation et la sécurité à bord… même si le frein arrière demeure à tambours. Prix serré oblige.

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Chapitres de l'article   Davantage de stabilité Bon rapport qualité-prix