Le stade du prototype enfin dépassé, le Zion 125 cc débarquera sur nos route à l’automne 2009.

Au final, il se sera passé presque deux ans entre la présentation de son prototype au salon de Milan 2007 et la commercialisation annoncée du Zion 125 pour fin 2009. Deux années durant lesquelles la marque autrichienne Generic, dont l’assemblage des modèles est assuré en Chine, n’aura eu de cesse d’améliorer sa nouveauté. Ainsi, le Zion 125 débarque avec son look de « Transformer » fait de lignes anguleuses au combien modernes. Notons qu’il abandonne au passage le moteur du Xor (un autre modèle de la gamme), pour un bloc 4 temps à refroidissement liquide de 12 ch. De quoi lui permettre de déplacer ses 135 kg sans grande difficulté. Monté sur des jantes de 15" à l’avant et 14" à l’arrière, le freinage du Zion 125 est assuré par un disque de 220 mm à l’avant. Vous ne disposerez, en revanche, que d’un simple frein à tambour à l’arrière. Quant à ses aspects pratiques, peu d’informations ont pour le moment été communiquées, si ce n’est la capacité de son réservoir portée à 8,5 litres (ce qui est encore un peu léger) et sa hauteur de selle de 780 mm (à peu de chose près celle du Yamaha X-Max 125).