A l'heure où les offres de scooters électriques se multiplient sur le segment des deux-roues, le constructeur taïwanais PGO vient de lancer la commercialisation du premier premier modèle entièrement électrique doté de batteries amovibles, rechargeables sur secteur. L'IDEP (Intelligent Dual Energy Propeller) présente notamment deux moteurs électriques intégrés à deux roues motrices.

L'IDEP est équipé d'un jeu de trois batteries qui lui offrent une autonomie annoncée de 50 km. Placées derrière le coffre à casque, deux batteries amovibles de 2 kg chacune à base d'ion-lithium, servent à recharger une troisième à base de plomb-acide et fixée au châssis.

Le nouveau dispositif présenté par le constructeur PGO permet donc aux utilisateurs de retirer les deux batteries amovibles de leur emplacement pour les recharger sur une prise électrique 220 volts, via un chargeur spécifique. Le constructeur annonce en outre un délai d'une heure pour faire le plein d'énergie, le tout pour un coût de consommation s'élevant à 0,50 centime d'euro au 100 km.

Un bouton "Turbo" permet de passer en mode sport, les moteurs délivrant ainsi une puissance maximum de 4.000 Watts, soit 2.000 W dans chacune des deux roues motrices. L'autonomie est alors réduite à 38 km en moyenne.

Situé dans la catégorie cyclomoteur l'IDEP est bridé à 45 km/h et conduisible dès 14 ans sans permis ou avec le BSR. Il s'inscrit notamment dans la lignée des scooters "Néo Rétro" avec un poids de 115 kg comprenant des équipements tels que deux disques de frein, deux béquilles dont une latérale, un selle biplace ou encore un coffre à casque intégral sous la selle. Un porte-bagage et un pare-brise sont aussi disponibles en option.

En France, le scooter électrique PGO est commercialisé à 3.199 euros dans l'ensemble du réseau de revendeurs du constructeurs taïwanais. Les acheteurs franciliens peuvent bénéficier d'une prime écologique de 400 euros, offerte par la Ville de Paris.