Produit en Chine mais doté d’un look plutôt latin, le Brillo constitue l’offre bon marché du constructeur italien.

Après la moto, Cagiva se met au scooter. Pour sa grande première sur le marché, le constructeur italien lance un scooter 125 cc directement inspiré d’un best-seller : le Honda SH. Le Brillo en reprend les grandes lignes avec notamment des roues de grand diamètre (13 pouces) pour la stabilité et un tablier droit avec un plancher plat très pratique pour poser des objets encombrants. Pour le reste tout y est, on retrouve la panoplie habituelle du scooter urbain, à savoir le traditionnel crochet amovible, le vide-poche et le porte-bagage à l’arrière en plus de l’inévitable rangement sous la selle, qu’on imagine réduit par les grandes roues. Cagiva entend produire un scooter abordable et de bonne qualité. En tout cas le look est plutôt soigné. Motorisé par un bloc 4 temps de 125 cc fort de 9,5 ch, le Brillo répond à la norme Euro 3. Il ne lui reste plus qu’a adopter une politique tarifaire très agressive s‘il veut s’imposer sur un marché déjà fortement concurrentiel.